Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
3 plaatsers
Frans-Vlaanderen in het Nederlands - La Flandre française en Néerlandais :: Mobiliteit en vervoer :: Mobiliteit en vervoer
Pagina 1 van 1
Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
Op de blog van De Franse Nederlanden :
Meer lezen (en vertaling in het Frans) : http://dfnlpbfblog.onserfdeel.be/
Op 4 oktober 2009 werd bekendgemaakt dat het tarief voor een treinreis van Kortrijk naar Rijsel met 20 procent verlaagd wordt. Hierdoor, zegt de NMBS, komt de prijs van deze rit op het niveau van een binnenlandse verbinding.(...) Het verbeteren van de grensoverschrijdende treinverbindingen was een van de eerste prioriteiten van de Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai. Het lijkt er dan ook op dat de Eurometropool een eerste succes heeft behaald.
Alliantie SNCF & SNCB schreef:Tussen Rijsel en Doornik, Moeskroen of Kortrijk kun je een ticket 'Trampoline' kopen. Het is minder duur dan vroeger : 8 € (heen en terug).
http://www.ter-sncf.com/nord_pas_de_calais/tarifs/travail/tarif8.asp
Daarom mijn vraag : een korting bestond al sinds een paar jaar, dus wat is het verschil met die nieuwe korting ? Waar is het "eerste succes dat de Eurometropool heeft behaald" ?
Meer lezen (en vertaling in het Frans) : http://dfnlpbfblog.onserfdeel.be/
Bissezeele- Aantal berichten : 8819
Registration date : 24-02-08
Re: Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
destandaard.be schreef:16/02/2015
Geen Belgische treinen tussen Doornik en Rijsel
http://www.standaard.be/cnt/dmf20150216_01532657
En tussen Kortrijk en Rijsel, geen probleem? Kan iemand meer info zoeken?
Die zaak is heel vreemd... Er zijn problemen van spanningen (sic) tussen Noord-Frankrijk en Wallonië, maar niet met het Vlaams gewest... Infrabel/NMBS zijn toch nationale maatschappijen...
Bissezeele- Aantal berichten : 8819
Registration date : 24-02-08
Re: Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
Met de info die in De Standaard staat is het moeilijk om precies te achterhalen wat er fout loopt.
De achtergrond van het probleem lijkt ons te liggen bij de verschillende spanningsniveau's die gebruikt worden bij de spoorwegen. In België rijden de meeste gewone treinen op 3000 volt gelijkspanning. In Nederland en in Zuid-Frankrijk is dat 1500 volt gelijkspanning. De HST in Nederland, België en Frankrijk en de gewone treinen in Noord-Frankrijk rijden op 25000 volt wisselspanning. Dit betekent dat er treinen zijn die op verschillende spanningsniveau's moeten kunnen rijden en dat er in de bovenleiding ook spanningssluizen zijn waar de spanningsniveau's veranderen. Blijkbaar hebben de moeilijkheden te maken met de bovenleiding op het Franse traject waarmee Belgische treinen problemen hebben.
De achtergrond van het probleem lijkt ons te liggen bij de verschillende spanningsniveau's die gebruikt worden bij de spoorwegen. In België rijden de meeste gewone treinen op 3000 volt gelijkspanning. In Nederland en in Zuid-Frankrijk is dat 1500 volt gelijkspanning. De HST in Nederland, België en Frankrijk en de gewone treinen in Noord-Frankrijk rijden op 25000 volt wisselspanning. Dit betekent dat er treinen zijn die op verschillende spanningsniveau's moeten kunnen rijden en dat er in de bovenleiding ook spanningssluizen zijn waar de spanningsniveau's veranderen. Blijkbaar hebben de moeilijkheden te maken met de bovenleiding op het Franse traject waarmee Belgische treinen problemen hebben.
Polder- Aantal berichten : 950
Registration date : 07-03-09
Re: Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
Ik woon niet ver van de spoorlijn...Antwerpen-Centraal naar Lille-Flandres, en die treinen rijden normaal, om het uur.
Wallonië toch al een ander land ?
Wallonië toch al een ander land ?
cornelis- Aantal berichten : 1583
Registration date : 28-04-12
Re: Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
foto genomen in Lille Flandres dinsdag 3 maart 2015... Nog steeds geen treinen naar Doornik!
Bissezeele- Aantal berichten : 8819
Registration date : 24-02-08
Re: Treinen Rijsel - Doornik - Kortrijk
Cornelis schreef:
Alle treinen uit Vlaanderen naar Lille F. stoppen in Moeskroen, waar de reizigers moeten overstappen op een Franse trein. Vroeger was dat niet zo.
Ach zo?? heeft iemand meer info?
Bissezeele- Aantal berichten : 8819
Registration date : 24-02-08
Soortgelijke onderwerpen
» Eurometropool Rijsel-Doornik-Kortrijk
» Hoge snelheid treinen tussen Rijsel, Amsterdam en Keulen
» Het grensoverschrijdende OV tussen Frans en West-Vlaanderen - Den draed
» De luchthaven van Rijsel
» Internationaal TREFCENTER tussen Duinkerke en/of Zuid Kortrijk
» Hoge snelheid treinen tussen Rijsel, Amsterdam en Keulen
» Het grensoverschrijdende OV tussen Frans en West-Vlaanderen - Den draed
» De luchthaven van Rijsel
» Internationaal TREFCENTER tussen Duinkerke en/of Zuid Kortrijk
Frans-Vlaanderen in het Nederlands - La Flandre française en Néerlandais :: Mobiliteit en vervoer :: Mobiliteit en vervoer
Pagina 1 van 1
Permissies van dit forum:
Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum