Re: Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ?

Bissezeele do feb 20, 2014 6:09 pm

la voix du nord van Duinkerke schreef:dinsdag 18 februari 2014

Ideeën, geen realiteit
Tijdens de presentatie van de kaart vrijdag heeft de EGTS (Europese Groepering voor Territoriale Samenwerking) haar verlangen bevestigd "om de grens virtueel te maken, want op vlak van transport, is ze reëel", zegt Peter Roose. De burgemeester van Veurne en deskundige van de groep mobiliteit van de EGTS heeft aangekondigd dat de groep zich zou laten inspireren door de acties die gevoerd worden in een andere grensregio. De stedelijke gemeenschap van Duinkerke, van haar kant, heeft in oktober opnieuw bevestigd dat het zal werken aan "een bevredigende transportoplossing van het type licht rail, tram of tram-trein, vanaf het station van Duinkerke ( ... ) tot Brayduinen, en verder uitbreiding naar Adinkerke en Veurne." "De bus is niet genoeg, er moet een directe as zijn voor de reizigers. Deze verbinding heeft een ecologisch belang -er zijn te veel auto's op de weg- maar ook een economisch belang, mobiliteitsproblemen zijn momenteel een belemmering voor grensoverschrijdende tewerkstelling" oordeelt Claudine Ducellier, verkozene voor de CUD, verantwoordelijk voor het niet-gemotoriseerd verkeer.

Er wordt nagedacht over twee oplossingen: de heropening van de spoorlijn Duinkerke - Adinkerke of het leggen van een tramlijn in het verlengde van de Belgische Kusttram. Daarover door ons ondervraagd, merkte ondervoorzitter Jan Durnez op dat de EGTS nog geen duidelijk standpunt heeft ingenomen daaromtrent. Aangaande de spoorlijn is de Franse spoorwegbeheerder een haalbaarheidsstudie gestart betreffende het heropenen van de lijn. Het zou geen probleem zijn voor Infrabel (het Belgische spoorwegnet). Men moet een kosten-batenanalyse uitvoeren om te zien of het financieel haalbaar is, en verder een beheerder en een uitbater vinden." Wat de tram betreft "kan men geen standpunt opleggen (NVDR: aan de CUD) maar slechts aanbevelingen formuleren. Men kan gewoon een aansluiting overwegen van perron naar perron, van de ene transportwijze naar de andere…"

De auto heeft nog een mooie toekomst voor zich tussen Duinkerke en Adinkerke...

http://www.lavoixdunord.fr/region/dunkerque-une-carte-et-le-voeu-d-un-reseau-ia17b47588n1928978

vertaling: Polder

"Men kan gewoon een aansluiting overwegen van perron naar perron"

Cette phrase n'a sûrement pas été prononcée au hasard... Il semble déjà acquis que les deux réseaux (qu'il s'agisse du tram ou du train) ne seront pas connectés directement. Il faudra changer de tram ou de train à Adinkerke.

"Men moet een kosten-batenanalyse uitvoeren om te zien of het financieel haalbaar is, en verder een beheerder en een uitbater vinden."

Mieux vaut lire ça que d'être aveugle... tout ça pour 3 km... souhaitons que "l'étude de rentabilité pour voir si c'est réalisable financièrement" ne coûte pas plus cher que les travaux!! Le principe même de cette étude belge de rentabilité a quelque chose d'indécent et surréaliste dès lors que la connexion au réseau belge est d'emblée exclue (c'est d'ailleurs la principale annonce de cette conférence de presse).

Car au fond, de quoi s'agit-il maintenant? Une ligne française avec du matériel roulant français qui se prolongerait très légèrement (3km!) sur le sol belge avec Adinkerke comme terminus, et les autorités belges répondent 'étude de rentabilité' et 'opérateur et gestionnaire à trouver'!!

Cela alors que le coût des travaux sur cette petite portion serait minime avec l'aide de l'Europe (Interreg), car il s'agit officiellement - quand même - d'un projet transfrontalier...

On sent que les autorités belges avancent ici à reculons, forcées par la pression médiatique des dernières semaines, et qu'elles se réservent la possibilité de faire...marche arrière (attention de ne pas dérailler avec toutes ces manœuvres dangereuses!).

La conclusion de l'article de la voix du nord (cité au début de ce message) semble hélas très juste.

Polder vr feb 21, 2014 9:07 pm

Op 13 februari 2014 was er in de Plenaire Belgische Senaat een vraag over de kwestie. Hoger in deze rubriek staat er een link naar de video daarvan. De tekst kan men lezen in het Nederlands en in officiële Franse vertaling via volgende link:
http://www.senate.be/crv/5-140.html#_Toc380493590

In de Commissie voor de infrastructuur, het verkeer en de overheidsbedrijven van de Belgische Kamer waren er op 19 februari 2014 een reeks vragen over deze zaak. Zie verslag vanaf pdf-pagina 15
http://www.dekamer.be/doc/CCRI/pdf/53/ic934.pdf
Het betreft hier nog het voorlopig verslag dat door de sprekers moet nagelezen worden. Later komt er nog een samenvattende vertaling in de andere landstaal dan deze van de sprekers.

Bissezeele wo feb 26, 2014 8:07 am

la voix du nord van Duinkerke schreef:dinsdag 18 februari 2014

gemeenteraadsverkiezingen 2014

Vervoer in Duinkerke: de kandidaten praten over
de tram en/of over de heropening van de spoorlijn

http://m.lavoixdunord.fr/region/dunkerque-les-candidats-se-mouillent-sur-le-transport-ia17b47588n1925293

Bissezeele wo feb 26, 2014 6:16 pm

Red Spoorlijn 73 schreef:
23 februari 2014

Wat heeft Infrabel er nu aan om de knipperlichten weg te halen en dit (dom) Sint-Andrieskruis in de plaats te zetten? Ruikt dit naar PROVOCATIE? Of is dit onmacht wegens de vele LEUGENS van Infrabel (tussen 17 december en 25 januari)!

25 februari 2014

PERSBERICHT TREKHAAK73: Gisteren is bekend geraakt dat in De Panne, deelgemeente Adinkerke, zowat op de grens met Frankrijk, de overweg 125 wordt uitgebroken op maandag 24 maart. Infrabel heeft een private ondernemer onder de arm genomen om de wit-rode knipperlichten weg te nemen, de rails over de ganse breedte van de overweg weg te nemen en het bestaande asfalt uit te breken en opnieuw te herleggen... zonder de spoorstaven. Dit gebeurt niettegenstaande de gemeente De Panne geen bericht ontving van de spoorwegbeheerder en dus geen toestemming tot aanpassen heeft gegeven. Bovendien gaan er nu meer dan ooit stemmen op om het spoorverkeer tussen het Franse Duinkerke en Adinkerke (De Panne) te heropenen! (...)

Terwijl Trekhaak een WERKgroep is, die zich inzet VOOR beter openbaar vervoer, overweegt deze groep dit keer (en voor het eerst in haar bestaan) om nu effectief TEGEN de uitbraakwerken op te komen en samen met medestanders uit Frankrijk de werken te VERHINDEREN op maandag 24 maart.

https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688?ref=stream

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14022605094114196112017583

Zal men het zo doen aan de overweg op 24 maart ? clown

cornelis do feb 27, 2014 1:09 pm

INFRABEL=NMBS=MINISTER LABILLE
Zo zie je maar dat de besluitvorming omtrent spoorlijn 73 weinig democratisch verloopt. Wij burgers, en kiezers zijn een zwakke actor in het ingewikkelde kluwen van de politieke beslissingen in België. Wij missen beslissende toegangen tot de top van de machtshiërarchie en tot de besluitvorming. Minister van de N.M.B.S. J.P.Labille beslist alles nogal elitair boven de hoofden van de plaatselijke bevolking, en dan maar zuren dat de mensen het geloof in het democratisch karakter van de instellingen verliezen.
'Onze democratie, incluis verkiezingen zijn flauwekul',... en dat geldt voor bijna alle Europese staten.

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 Aoic

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 Aoic

Bissezeele do feb 27, 2014 6:09 pm

Bissezeele zo maa 02, 2014 10:15 am

Bissezeele zo maa 02, 2014 5:00 pm

Het is niet zeker dat de overweg 125 in Adinkerke nabij de grens met Bray-Dunes wordt ontmanteld en de gleuven van de rails worden vol gegoten met asfalt op maandag 24 maart...misschien is het een andere dag... Men moet dus de bevestiging van de datum afwachten vooraleer 'een oproep aan het volk' te lanceren voor een - vreedzame - actie... In ieder geval moet men die onzekerheid melden...

meer info in de komende dagen of weken hier:
https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Bissezeele zo maa 02, 2014 8:02 pm

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14030210350714196112030023

Deze urgentie om de lijn te liquideren komt er - onder andere – omwille van het voorstel van de actievoerders van 'trekhaak73' om er in 2014 een trein te laten rijden om de belangrijke rol van deze lijn voor het troepenvervoer tijdens de eerste oorlog te herdenken (de Slag om de IJzer is een van de grootste veldslagen van de oorlog...).

De Belgische minister van Overheidsbedrijven is de Waalse socialist Jean Pascal Labille. Als Franstalig politicus moet hij zich niet verantwoorden tegenover de Vlaamse kiezers. Dus een spoorlijn tussen Vlaanderen en Frankrijk kan hem niet bommen...

Laatste punt: De Belgische of de Vlaamse overheid (ik weet het niet meer...) zouden meer geïnteresseerd zijn in de ecotaks die ze binnenkort zullen krijgen via het vrachtwagenverkeer van Calais door België (verplichte passage) dan in tolgelden van de spoorwegen (minder lucratief), dus willen ze niet weten van de heropening van de lijn voor goederenvervoer! Het zou een ongelooflijk pervers effect van milieubelastingen zijn waarvan het doel precies het tegenovergestelde is (...)

Is het waarschijnlijk? Heeft iemand meer info over de de ecotaks en tolgelden van de spoorwegen in België?
Welke overheid (of bedrijf!) krijgt welke taks?

Bissezeele zo maa 02, 2014 9:35 pm

Knack schreef:vrijdag 28 februari 2014

West-Vlaanderen wil geen goederenvervoer
op ongebruikte spoorlijn Adinkerke-Calais
De federale regering en spoornetbeheerder Infrabel zouden bereid zijn de heropening van de reeds twintig jaar ongebruikte spoorlijn 73 tussen Adinkerke, Duinkerke en Calais te onderzoeken. De West-Vlaamse deputatie wil op de lijn echter geen goederenvervoer. (...) Bij een eventuele heropening voor goederenvervoer zouden de treinen door enkele woonkernen langs het traject moeten en dat ziet de West-Vlaamse deputatie niet zitten (...).

http://trends.knack.be/economie/nieuws/transport-en-logistiek/transport/west-vlaanderen-wil-geen-goederenvervoer-op-ongebruikte-spoorlijn-adinkerke-calais/article-4000544098775.htm

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14030310191514196112033083

een reactie van de vereniging Trekhaak73: Het goederenspoor kan het reizigersspoor helpen betalen! Er moeten geen 20 treinen per dag over rijden!

bron: https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Bissezeele ma maa 03, 2014 9:24 pm

cornelis di maa 04, 2014 10:19 am

Ongelooflijk !... zelfs de provincie West-Vlaanderen is opvallend kwaadwillig en heeft een hardnekkig gebrek aan gezond verstand.
Naarmate de sage van spoorlijn 73 opschiet, neemt ook het ongerijmde van heel het verhaal toe. Ruis overheerst het debat, alles
verliest zich in absurditeiten. Laat ons de democratie heruitvinden !

cornelis wo maa 05, 2014 11:54 am

Bissezeele schreef:
Knack schreef:vrijdag 28 februari 2014

West-Vlaanderen wil geen goederenvervoer
op ongebruikte spoorlijn Adinkerke-Calais
De federale regering en spoornetbeheerder Infrabel zouden bereid zijn de heropening van de reeds twintig jaar ongebruikte spoorlijn 73 tussen Adinkerke, Duinkerke en Calais te onderzoeken. De West-Vlaamse deputatie wil op de lijn echter geen goederenvervoer. (...) Bij een eventuele heropening voor goederenvervoer zouden de treinen door enkele woonkernen langs het traject moeten en dat ziet de West-Vlaamse deputatie niet zitten (...).

http://trends.knack.be/economie/nieuws/transport-en-logistiek/transport/west-vlaanderen-wil-geen-goederenvervoer-op-ongebruikte-spoorlijn-adinkerke-calais/article-4000544098775.htm

een reactie van de vereniging Trekhaak73: Het goederenspoor kan het reizigersspoor helpen betalen! Er moeten geen 20 treinen per dag over rijden!

bron: https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Met deze cartoon 'slaan we de spijker op zijn kop', zien we de kern van de zaak !

Bissezeele wo maa 05, 2014 7:06 pm

Knack schreef:vrijdag 28 februari 2014

West-Vlaanderen wil geen goederenvervoer
op ongebruikte spoorlijn Adinkerke-Calais

De "ongebruikte" spoorlijn naar Calais... Ach zo???

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14030505415314196112038705

http://www.ligne-calais-dunkerque.fr/

https://fvlinhetnederlands.actieforum.com/t785-spoorlijn-duinkerke-calais

Vandaag ontmoette ik - bij toeval! – de schepen van financiën van Calais. Hij vertelde me over het project van de nieuwe haven van Calais, met een multimodaal platform, vooral voor het overladen van containers van de vrachtwagens die van de ferryboten komen op treinen (momenteel is de ferryterminal niet goed verbonden met het spoor).
En, zoals u weet, de werken aan de lijn Calais-Duinkerke (dubbelspoor en elektrificatie) lopen op zijn einde.
In dit verband is de verklaring van de Provincie West-Vlaanderen (tegen de passage van goederentreinen) verbazingwekkend.

De schepen van Calais - duidelijk zeer goed geïnformeerd - zei schalks: "De Belgen kunnen de passage van treinen over Adinkerke niet lang weigeren, want dat zal werken."

Bissezeele wo maa 05, 2014 7:19 pm

Un peu de prospective... Cool

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14030503423414196112038356

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14030508242214196112039414

Bissezeele ma maa 10, 2014 8:29 pm

Red Spoorlijn 73 schreef:zondag 9 maart 2014

De Franse petitie voor de heropening van de spoorlijn Adinkerke - Dunkerque heeft intussen meer dan 1000 handtekeningen! Ook wij mogen daarop tekenen, maar het kan ook op de Vlaamse petitie. Die vindt je via www.trekhaak-73.be !! DOEN ! DOEN !

https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Bissezeele do maa 13, 2014 7:32 pm

Hier is de overweg 125 op de grens die Infrabel wil asfalteren maandag 24 maart om spoedig de lijn onbruikbaar te maken. Waarom deze urgentie?? Ze willen de lijn uitbreken in 2015, maar ze vrezen blijkbaar dat iets in 2014 gebeurt... een beslissing in Frankrijk voor de heropening van de lijn? een herdenking van WO1 met een trein? Dus maar alles saboteren en we praten er niet meer over.

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 14031304401314196112062028

Bissezeele vr maa 14, 2014 8:50 pm

red spoorlijn 73 schreef:vrijdag 14 maart 2014

De lichten van de overweg 125 net op Belgisch grondgebied. We zien nu duidelijk dat deze overweg wordt uit gebroken tussen 24 en 28 maart! Vanaf morgen komt hier meer informatie over!

https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Bissezeele ma maa 17, 2014 10:01 pm

Groen West-Vlaanderen schreef:

28/01/2014
Spoorverbinding Duinkerken-De Panne moet blijven

http://www.groenwestvlaanderen.be/standpunten/persmededelingenDetail.php?GrArt_ID=414#.Uydwbk1OX5o

27/02/2014
Deputatie verkiest vrachtwagens boven goederentreinen

http://www.groenwestvlaanderen.be/standpunten/persmededelingenDetail.php?GrArt_ID=419#.UydwmE1OX5o

cornelis do maa 20, 2014 7:34 am

24 maart op het spoor!
Maandag 24 maart 2014 om 09u00 - Duinhoekstraat – Adinkerke (De Panne)

24 maart op het spoor!

Maandag 24 maart 2014 om 09u00

Duinhoekstraat – Adinkerke (De Panne)

Het is zo ver! Werkgroep "Trekhaak73", die beter Openbaar Vervoer vraagt voor de Westhoek (België) en Noord Frankrijk, heeft sedert zijn oprichting in 1986 nog NOOIT in het openbaar geprotesteerd! De Werkgroep treedt op VOOR de gebruikers van het openbaar vervoer (trein, bus, tram).

Maar in de week van 24 tot 28 maart worden de sporen en de signalisatie op de overweg 125 tegen de Franse grens van Bray-Dunes uitgebroken, zodat er geen trein meer kan rijden tussen Duinkerke en Adinkerke op Belgisch grondgebied. Dit gebeurt niet door een aannemer maar door Infrabel zelf, de spoorbeheerder in België en dat op een ogenblik dat er uit de Communautée Urbaine de Dunkerque en région Nord/Pas-de -Calais stemmen op gaan om opnieuw treinen te laten rijden op dat spoor tot in Adinkerke. Als Infrabel die werken zélf uit voert betekent dat er geen (geld)middelen klaar liggen om dit te financieren! WAAROM MOET DIT NU ZO VLUG, Infrabel?

Vermits "Trekhaak73" niet akkoord kan gaan met deze werkwijze van Infrabel vindt zij het noodzakelijk om daartegen openlijk te protesteren!

Op maandag 24 maart komen wij samen in de Duinhoekstraat in Adinkerke (De Panne), op de grens met Bray-Dunes om 9 uur. We kleden ons met en fluovestje en zullen met een borstel de sporen, die later op de dag zullen worden verwijderd, opkuisen. Voor deze actie vragen we dat iedereen, zowel in België als in Frankrijk die op dat ogenblik vrij is en naar deze plaats kan komen, ons komt steunen. Wij krijgen van het gemeentebestuur De Panne de goedkeuring om gedurende een tijdje te protesteren. Zij bieden ons morele en logistieke steun. Voor onze veiligheid krijgen wij, actievoorders, politiebijstand. Medestanders uitnodigen mag, vooral omdat de Fransen hebben beloofd om massaal op post ze zijn!

"Trekhaak73" hoopt dat jullie zorgen voor mond aan mond reclame zodat wij onze stem kunnen laten horen tot in Brussel en Paris. Vanaf vandaag vragen wij steun bij de bevolking en bij onze politieke vertegenwoordigers Wij hopen op een grote opkomst. Spandoeken met "touche pas à ma voie!" en "blijf van mijn spoor!" zijn welkom. Daarom zullen wij de pers in beide landen inlichten over dit INTERNATIONALE initiatief en hopen op hun aanwezigheid. Op die manier kunnen wij de werken zeker niet tegen houden! Zo kunnen wij er wel voor zorgen dat onze vraag voor een regelmatige treinverbinding nog duidelijker hoorbaar is!

Hebt u nog vragen? Kijk dan eens op Red spoorlijn 73 Adinkerke – Duinkerke of op Réouverture de la ligne Dunkerque – Adinkerke. Wij raden u ook aan om een petitie te ondertekenen die er te vinden is!

Hopend op uw medewerking en... tot maandag 24 maart!

José Plesier - Woordvoerder Trekhaak73
Edmond Ronselaan 13
8630 – Veurne
Telefoon: 0032.58.313640

Bissezeele do maa 20, 2014 7:05 pm

DailyNord schreef:jeudi 20 mars 2014

Ferroviaire : l’Europe à l’envers entre Dunkerque et Adinkerke ?
Europe et développement durable. Deux concepts à la mode. Pourtant, ce qui se trame à la frontière franco-belge, entre Bray-Dunes et Adinkerke, semble aller à leur encontre. Infrabel, le RFF belge, souhaite démonter des passages à niveau ferroviaires non utilisés, ce qui porterait, jugent les opposants, un coup d’arrêt à une possible réouverture d’une ligne ferroviaire transfrontalière fret ou voyageurs. (...)

http://dailynord.fr/2014/03/ferroviaire-leurope-a-lenvers-entre-dunkerque-et-adinkerke/

Bissezeele do maa 20, 2014 7:54 pm

trekhaak73 schreef:donderdag 20 maart 2014 om 19u

werken voor onbepaalde tijd uitgesteld maar niet afgelast!

foto op woensdag 19 maart 2014.

Foto Duinhoekstraat een dag later, op donderdag 20 maart.

De aankondiging van de werken is verdwenen!
Ik kreeg bericht van de politie dat de werken zijn uitgesteld omdat de gemeente De Panne geen toelating heeft gegeven om op de openbare weg omleidingsborden te plaatsen. Infrabel kan niet werken als er verkeer over overweg 125 rijdt. Trekhaak73 en de Franse collega's krijgen toelating van Burgemeester Vanheste om te demonstreren op Adinkerks grondgebied. DE ACTIE OP MAANDAG 24 MAART OM 9 UUR GAAT IN ELK GEVAL DOOR! Wij zullen het spoor bezetten tussen passage à niveau direction 'le perroquet' en overweg 125. De politie vraagt ons om NIET op de openbare weg te protesteren (Duinhoekstraat). WIJ ZULLEN DAT RESPECTEREN EN NIET OP DE WEG DEMONSTREREN!

De politie heeft ook gevraagd om op facebook aan te kondigen dat de werken zijn uitgesteld. Dit gaan we nu ook doen maar met de melding dat de actie wel door gaat!

Bissezeele vr maa 21, 2014 9:18 pm

Heropening spoorlijn Duinkerke - Adinkerke ? - Pagina 9 12062108375014196110011765

Men praat over de demonstratie van maandag 24 maart op de Frans-Vlaamse radiozender Uylenspiegel (in de uitzending en op de Facebook pagina)...

https://www.facebook.com/RadioUylenspiegel

Bissezeele zo maa 23, 2014 2:51 pm

een internetter schreef:
Blijkbaar dondert het toch ergens binnen Infrabel. Wat een klucht. Ik wacht ongeduldig op de volgende verkiezingen. Wat of waarom moest dit nu zo rap gebeuren ? Bang van Privévervoer op de lijn. In Belgie is het nog niet voor de eerste jaren, maar bvb een prive maatschappij start in Duinkerke dan kan de maatschappij perfekt de plaats van de nmbs innemen. Dus ik denk dat ze bang zijn dat er ooit moesten ze de lijn openstellen dat ze niet dulden dat anderen zouden sporen op de 73.

https://www.facebook.com/pages/Red-Spoorlijn-73-Adinkerke-Duinkerke/1440501616178688

Wat denkt u van zijn hypothese? Het is blijkbaar dé uitleg.

Bissezeele ma maa 24, 2014 4:42 pm

focus wtv schreef:maandag 24 maart 2014

De uitbraakplannen van 'Infrabel' om een stuk oude spoorwegverdinding tussen Adinkerke-De Panne en de Franse grens uit te breken, gingen deze morgen nog niet door.

‘Trekhaak 73’ heeft deze morgen actie gevoerd bij een stuk van een oude spoorlijn die vroeger Duinkerke met Adinkerke-De Panne verbond. Infrabel heeft plannen om een stuk oude spoorlijn, op het grondgebied van Adinkerke tot aan de Franse grens, over een afstand van enkele kilometers definitief uit te breken. (...)

de video bekijken:
http://www.focus-wtv.be/nieuws/trekhaak73-voert-actie-aan-oude-spoorweg-bij-franse-grens

Gesponsorde inhoud